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2009/ 6/22　投稿者 : 阿蘇 様
ついに購入しました！
BHD型最終のランカスター６
１３年式の走行５万５千サンルーフ付（車両４５万程度＋車検＋２年保証その他で７８万）
細かい部分を除けば
かなり期待してましたがそれ以上で
大満足です
◎６気筒の静かさ・振動のなさ　私の経験の中では最高です！　
◎インテリアの色のコンビネーションとデザイン落ち着きます。（黒木目メイプルと　　モモのステアリング）
○エクステリアも私は好きですが？特に斜め後ろ下からは（笑）
　等々
又購入の折にはこのホームぺ−ジ色々参考になりました。
ありがとうございました。

2009/ 5/30　投稿者 : ズバリスト 様
BFから家族が増えたためＴ社のタマゴミニバン等2〜3車乗り継ぎ、最近念願のBHEを手に入れました。BPも考えましたが、よりスバルらしさ？を求め（実は予算の関係が主）久しぶりにスバリストの仲間入りとなりました。ターボもいいですが、ボクサー6のシルクの様な滑らかな、いかにもバランス良さそうな回転とトルクフルなエンジンフィールは、よく言われる内装の味気無さ、地味なエクステリアを差し引いても、（当人はまったくそう思っていませんが・・・）とても魅力的な車だと思います。

2009/ 2/28　投稿者 : 阿蘇太郎 様
　今中古車で探しております！予算６０万くらいで
　エクステリアも良いですし【当時徳大寺さんのエクステリアの評価は低かったですが】今見ますとカッコいいですしなんといっても水平対向６気筒で中古市場は安すぎだと思います【５月に又新型ですから又安くなると思われます】６月くらいに新車は高くて手が出なかったあこがれの６気筒を…夢みてます！。

2006/ 6/11　投稿者 : 次もSUBARUで 様
以前はBGに乗っていましたが、冷やかしで試乗に行ったところ、レーンチェンジの安定に惚れて買い換えました。(さすがに今の最新型アウトバックには及びませんが)　スタイルよし。安心感この上なし。冬、シャーベット状態のの高速道路でわざと振り回してもビシッと戻ります。

2006/ 5/26　投稿者 : スバリスト 様　　カヤバのショックアブソーバー(NSF9801)
私のＢＨ９ランカスターが走行距離　１万キロを過ぎたら　ロール・ピッチングがひどくなり、挙動が不安定になり、そして　同乗者がひどい車酔いになりました。しかし　今年の４月になりやっと　カヤバ（日本製）のショックアブソーバーが　発売になり、早速　フロントのみ二本　取り付けました。そしたら　びっくり、新車以上に乗り心地がよくなり（引き締まった感じ）、ビーエム・ベンツより、気持ちいいです。そして　工賃　含めて　ジェームスで　３万８千円ぐらいでした。もうこの　サスストロークの長い　乗り心地は　病み付きです。（セルシオ以上です。まじで）

2005/ 9/12　投稿者 : H12年式 様
子供が産まれたので、購入しました。
１．車高が高いのでチャイルドシートに乗せやすい。
２．高速燃費も期待以上（11〜12km）。
３．4駆なので、雨の日も安心。

2003/ 2/13　投稿者 : M.H 様
他のモデルと比べて大人っぽいところ、いわゆる走り屋らしからぬところ。
ベージュ系の明るい内装。（いい意味で）無骨な野暮ったい外観。

2003/ 2/ 7　投稿者 : ハジメ 様
車高が高くても、高速走行が安定している事。
見かけはステーションワゴンBUT！フルタイム四駆車高UPなので、
かなりハードな所にも、入っていける事。

2003/ 1/16　投稿者 : なへ 様
まずスタイリングは最高です。そしてトルクがあり、殆どアクセルを踏まずとも余裕の加速を見せてくれるところ。また、抜群の荷室の広さ、そしてどんなに荷物を積んでも荷室が下がらないセルフレベライザーの素晴らしさ。後方視界も開け、上方にはサンルーフで採光も抜群（オプションですが）！乗り心地も、VDCは悪路でのコーナリング時最高の利きを見せてくれるし、シートのホールド性が素晴らしい。最後に細かい所を言えば、カップホルダーのアイデアが最高！

2002/10/10　投稿者 : mura 様
・ボディサイズが5ナンバーベースとは思えないくらいの押しがあるデザイン。
・長距離での疲れを感じない癒し系クルーザー。
・燃費が素晴らしいと言っても過言じゃなく、良い。

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